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瀝青拌合設(shè)備的維修保養(yǎng)常識(shí)

  瀝青拌合設(shè)備一定要做到班前保養(yǎng)檢查、班中檢查、班后維修保養(yǎng)。 
  一般來講,一臺(tái)設(shè)備需要配置的人員安排如下:1名巡視人員專門負(fù)責(zé)冷料大小輸送帶、瀝青加熱和傳送設(shè)備,1名巡視人員專門負(fù)責(zé)燃油供應(yīng)裝置、點(diǎn)火裝置、礦粉傳送和處理及熱提裝置,1名巡視人員專門負(fù)責(zé)振動(dòng)篩、熱骨料倉和小車層,1名操作手負(fù)責(zé)操作和觀察電流等。一般需配備6臺(tái)對(duì)講機(jī),另外2臺(tái)配置給鏟車操作手。一旦發(fā)生異常,通過對(duì)講機(jī)進(jìn)行喊話,組織故障排除。施工前,先將空壓機(jī)打開,依次空載打開各個(gè)氣缸,觀察氣缸連接螺栓的連接穩(wěn)定性和斗門的開閉情況,同時(shí)檢查電路是否存在故障。施工中,上述人員各負(fù)其責(zé),一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)與操作室聯(lián)系,進(jìn)行故障排除。施工后,要及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)保養(yǎng)的要求:拌缸攪拌軸每天必須進(jìn)行耐高溫鋰基脂加注;熱骨料倉氣缸螺栓每天檢查和緊固;拌缸和小車內(nèi)側(cè)每個(gè)臺(tái)班后要及時(shí)清理殘余的混合料,特別是使用改性瀝青時(shí)由于粘性較大,停盤后10分鐘之內(nèi)不清理干凈的話就沒法清理,故該項(xiàng)工作為每個(gè)臺(tái)班后第一位。拌缸一般用剩余的熱骨料進(jìn)行攪拌清理,而小車內(nèi)側(cè)一般用小型電動(dòng)風(fēng)鎬加上兩把不超過1米長的洛陽鏟進(jìn)行清理;所有氣缸濾杯每天檢查,一旦發(fā)現(xiàn)液壓油不足要及時(shí)加注;其他潤滑脂加注口一般為20個(gè)工作日加注一次;減速機(jī)在沒有漏油的前提下一般為一年更換一次齒輪油。
  瀝青拌合設(shè)備由于需要對(duì)石料、瀝青進(jìn)行加熱,故點(diǎn)火、加熱設(shè)備的重要性尤為突出。以安邁生產(chǎn)的設(shè)備為例,普通瀝青或改性瀝青均用導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱,在生產(chǎn)中,普通瀝青一般要求加熱到150°~165°之間,改性瀝青一般要求加熱到160°~185°之間。加熱過程中要注意導(dǎo)熱油路、瀝青油路的滲漏問題和保溫情況,瀝青泵初次使用或長時(shí)間不用后再次使用前需加注一次耐高溫鋰基脂,密封套要有備用件,防止長時(shí)間使用導(dǎo)致磨損失效;燃燒器可以使用柴油、重油作為燃料對(duì)石料進(jìn)行加熱,要通過設(shè)備上的柴油或重油計(jì)量表進(jìn)行耗油量的校核,一旦耗油超過初始標(biāo)定值則要及時(shí)對(duì)噴嘴進(jìn)行清理,如果清理干凈后還是超出初始值,則說明石料濕度大或溫度低。
一般重要部件或隱蔽部件的故障可以通過電流值進(jìn)行判斷。[3]振動(dòng)篩的電流變化:電流變小可能是篩網(wǎng)破損的原因引起,電流增大,則可能是螺栓松動(dòng)造成,需要及時(shí)更換維修,否則嚴(yán)重影響生產(chǎn)配合比;瀝青泵的電流變大,說明瀝青溫度較低,粘性較大導(dǎo)致負(fù)荷重,這時(shí)應(yīng)及時(shí)通知司爐工提高瀝青溫度,否則可能造成廢料;拌缸的電流變化:在控制第一鍋混合料時(shí),如果電流超出,說明集料溫度低,需要延長拌合時(shí)間,避免出現(xiàn)“花料”現(xiàn)象,或則降低前幾鍋的單鍋產(chǎn)量,避免拌缸超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);礦粉供給系統(tǒng)如果超出額定電流,說明礦粉比較潮濕,需要減少冷料的供應(yīng)量,適當(dāng)延長混合料的攪拌時(shí)間。 
  在瀝青拌合設(shè)備的維修保養(yǎng)中,很多人會(huì)忽視一個(gè)問題,那就是:瀝青拌合設(shè)備的接地和防雷擊。以安邁設(shè)備為例,該機(jī)總高30.07米,而一般拌合設(shè)備都建設(shè)在空曠無人處,如果沒有好的防雷措施,夏季多雷雨季節(jié)很有可能遭受雷擊,導(dǎo)致電機(jī)、電腦模塊等被擊毀,嚴(yán)重時(shí)機(jī)毀人亡;該機(jī)三相電機(jī)接線處均有地線連接端子,要求地線必須連接良好,一旦發(fā)生漏電不會(huì)對(duì)人員和設(shè)備造成傷害,如果接地不好的話,漏電時(shí)電流又如何通過地線導(dǎo)至大地呢?那么必然發(fā)生電擊傷人事故和設(shè)備損害。針對(duì)上述兩問題,我們在具體實(shí)踐中也走過彎路,現(xiàn)將其列出,以免他人重蹈覆轍:在建站處理地基時(shí),由于電工的失誤我們未充分考慮到接地的重要性,直接進(jìn)行了場地硬化和混凝土的澆筑,將接地用的鍍鋅扁鐵澆筑在混凝土和二灰碎石之間,起不到接地的作用,后來沒辦法只有返工,將拌和機(jī)周圈混凝土破槽,清理掉二灰碎石和灰土,將鍍鋅扁鐵埋在潮濕的素土中,然后選擇3點(diǎn),每點(diǎn)直立下埋6根扁鐵,橫向之間再用扁鐵連接,形成2―4平方米的接地網(wǎng);設(shè)立好避雷針后,我們使用電焊機(jī)時(shí)無意中發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題:電焊機(jī)地線端掛在拌合設(shè)備沒和避雷裝置相連的任意位置時(shí),用焊把端的電焊條去觸碰地面上避雷裝置上的扁鐵會(huì)產(chǎn)生較為明顯的火花(不是真正電焊的火花)。經(jīng)過咨詢專家,發(fā)現(xiàn)我們選擇的避雷接地點(diǎn)離拌和機(jī)本身接地太近,導(dǎo)致接地相通,避雷器成為了引雷器,非常危險(xiǎn)。后來,我們將避雷接地位置向外移動(dòng)了4米左右,再用焊條去觸碰扁鐵,未產(chǎn)生火花現(xiàn)象。

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